Ahtub
User
Какой-то Iphone Xr
Ахтубинск в фотографиях и комментариях
- Автор темы Ramzay
- Дата начала
Таскира
Well-Known Member
Нашла! Но он не зарегистрировался в списках нашей школы, поэтому я его не видела. И, похоже, почти не бывает на ОК. В любом случае - спасибо!
Сельтенев А.А.
Well-Known Member
Старая объездная железная дорога с немецкого снимка 1942 года прекрасно сохранилась на новых картах яндекса, правда очевидно без рельсов:
Ahtub
User
Вы это имеете ввиду?
К51
Active Member
Александр, по моему вы не правы. Если сравнить старое фото и сегодняшнее, то получается вроде так.
Вложения
К51
Active Member
Вроде так. Я только сориентировал по северному направлению, а также по изгибу ж/д перед Ахтубой и ж/д станцией Владимировка. А вот как располагалась первая грунтовая взлётно-посадочная полоса, я так и не понял. В одном из рассказов ветеранов написано "располагалась за железной дорогой". Какой? Вероятнее всего за спрямлёнкой.
Последнее редактирование:
К51
Active Member
Скорее всего так.
Сельтенев А.А.
Well-Known Member
имею ввиду то, где стоят синие точки в начале и конце, прошу прощения, что не уточнил сразу
Сельтенев А.А.
Well-Known Member
так оно и получается по синим точкам
Последнее редактирование:
К51
Active Member
Нет, немного южнее. На фото она должна проходить паралельно вашей линии (синей) сантиметра 4,5 ниже и проходить через микрорайон Лавочкина (как раз через его угол, слева на снимке). На снимке 1942 года спрямлёнка начиналась на изгибе ж/д перед Ахтубой и заканчивалась немного за ж/д станцией Владимировка. Скорее всего от неё ничего не осталось.А где сейчас микрорайон Лавочкина, ещё в начале 70-х был курган и на нём стоял локатор, а рядом было несколько финских домиков. Вероятно для части, обслуживающей его. Потом убрали локатор и срыли курган.
Последнее редактирование:
Сельтенев А.А.
Well-Known Member
А вы сами яндекс карты откройте и увидите, что см 4-5 ниже никаких линий нет, а эта линия есть и она идет практически от самой железной дороги и именно она является насыпью от бывшей объездной железной дороги. Еще более явственно она проступает на гуглкартах почти у самой жд :
Последнее редактирование:
К51
Active Member
Линия, которую вы начертили, не совпадает с железной дорогой на фото 1942 года, даже по направлению. Посмотрите внимательнее начало и конец. на более крупной карте, где видны изгиб ж/д перед Ахтубой, где начинается спрямлёнка, и конец немного за станцией Владимировка. А насыпи скорее всего под железкой не было, ускоренная прокладка . Деревянные шпалы прямо на землю. Извините, не в обиду, у меня большой опыт по этой части. Я же штурман.
Последнее редактирование:
Сельтенев А.А.
Well-Known Member
Я понимаю, что вы штурман, но линию то я начертил вдоль насыпи, которая отчетливо видна на гугл карте и других насыпей там нет.
К51
Active Member
Сделайте снимок карты помельче, что бы видны были изгиб ж/д перед Ахтубой и ж/д станция Владимировка.
Сельтенев А.А.
Well-Known Member
Соглашусь с Вами. Я наложил снимок на гугл и действительно та линия довоенная должна была проходить ниже на достаточно большом расстояние от этой насыпи. Остается предположить, что после начала строительства летного центра её пытались переместить севернее и даже насыпали для этого насыпь, а старая линия очевидно здорово мешалась и ее сравняли.
К51
Active Member
Возможно так и было. Но при строительстве гарнизона, ВПП, и полигона Грошево спрямлёнка никак не вписывалась в эту территорию. Вероятнее её просто разобрали и сравняли с землёй при строительстве объектов. Хотя раньше (когда на снимках был виден гарнизон), ж/д просматривалась в гарнизоне от ж/д станции Владимировка. Я даже помню как она располагалась. Но это уже другая ж/д ветка с тупиком в гарнизоне.