Чего трепетать, моя калина сегодня на 435 тянет и идет 175 без всякого напряжения. Вчера гонял в Орехово-уево на ТО2, там на Горьковке скоростной участок километров 20, вот попробовал, все японки ушли на правую полосу и скрылись в тумане зеркала заднего вида. Ну не прет 5 летняя японская колымага быстрее 140!
Да все проще: просто больше не нашлось желающих злостно нарушать скоростной режим, подвергая риску себя и окружающих
Там никакого риска нет - прямая как стрела дорога, один населенный пункт на 20 км, сухой асфальт, летняя резина - идеальные условия для тестового заезда.Да все проще: просто больше не нашлось желающих злостно нарушать скоростной режим, подвергая риску себя и окружающих
Я кажется уже писал, насчёт летней резины зимой и её свойств при отрицательных температурах. В этом случае, Вы везунчик, в том что провели этот "тест" и пишите сюда
Ну так это ж иномарка - что и требовалось доказать. Там от водителя только ногу на дереве нашли.
А я писал про свою резину, что она меня очень удивляет тем, что зимой работает отлично и совсем не плохо летом. Скорее всего это всесезонка отечественного производства, надо посмотреть какого.Я кажется уже писал, насчёт летней резины зимой и её свойств при отрицательных температурах. В этом случае, Вы везунчик, в том что провели этот "тест" и пишите сюда
Там ошибка ума в первую очередь. Как же, я на такой крутой машине и сам себе еще кручее..., да мне снеговой валик..., да с такими колесами... А валик братцы мои - это всегда загадка. Это сначала надо думать, потом потихоничку попробовать на плотность, а потом решаться на обгон, а всего лучшее подождать. Я всегда смотрю на этих эдиотов, которые через валик, да туда-сюда, да задницу машины крутит на 90 градусов и всегда шарахаюсь от таких к бровочке.
Меня всегда удивляла способность Сельтенев А.А. выходить сухим из воды.
А обороты какие были у калины? уж под 5 тысяч наверное? :blink: а говорите, что не напрягаясь
))
Ну, на мой взгляд, чем больше колеса, тем менее чувствительна машина к таким снеговым валикам. Само собой, обгон через такие снежные заносы нужно выполнять с большой осторожностью. Несколько раз видел, как машины, в основном типа Ваз- ланос крутило на заснеженной дороге при обгоне через такие "валики".
А по внешнему виду - цыган. Такую шапочку (на сленге - пидарка) может надеть только неадекватный тов.
Я в принципе никогда, заметьте принципиально никогда, не даю в движении обороты двигателя выше 3500. Нет, она на 175 выходит на 3000, но не с места конечно, а постепенно так разгоняясь по ходу движения, но без особых усилий. Летом шел по М4, шел очень быстро под 180, абсолютно не напрягаясь, музыка играет, окошко приоткрыто, вдруг сигнал антирадара дошел до моих ушей. Резко по тормозам, успел скинуть до 162, но все равно через километр уже ждут и радостно так машут полосатыми палочками. Пришлось приобрести пару штук на память и дальше поехать уже на 140. Так что мотор действительно хорош.А обороты какие были у калины? уж под 5 тысяч наверное? :angry2: а говорите, что не напрягаясь :blink
В принципе у каждой машины своя задача и у каждого человека свой подход к выбору. Можно нагрузить все задачи на одну машину, а можно разделить их в соответствии с конструктивными особенностями.
